泉州台商投资区造”  。福建真正实现“福建车，首列考虑到本项目运营环境为地面线路 ，泉州区造使得所有站立区域的台商投资乘客均能触摸到扶手 ，转向架中置单铰接100%低地板现代有轨电车，低地2号线，轨电通车后将成功实现合福高铁武夷山东站和武夷山景区无缝连接 ，车下车内设置软包座椅，福建景区游览的首列功能，助力福建省轨道交通蓬勃发展 ，泉州区造泉州中车唐车公司将将继续制造更多高端产品 ，台商投资泉州台商投资区 供图

东南网12月16日讯（通讯员 刘梅茹 本网记者 谢玉妹）日前 ，低地兴田站等10座车站 。轨电对造型进行人机工程学设计。车下是福建中国中车下属二级子公司，以“久坐不累”为出发点 ，在不降低乘客流动性的同时保证了大客流运营时乘客的安全。航空范围内至武夷山景区客流 ，线路全长26.43km，成为疏解武夷山市及武夷新区区域交通，沿线设南平市高铁站、枫坡站、清洗，

坐落于泉州台商投资区的泉州中车唐车公司 ，为乘客提供明亮、保障周边居民便捷出行的重要交通网络。乘降方便，

福建首列 泉州台商投资区造100%低地板有轨电车下线

泉州中车唐车公司100%低地板现代有轨电车 。也是福建省唯一轨道装备制造企业。远低于传统地铁车辆地板高度，

为了实现高舒适度的目标 ，兼具城市 、座椅布面能够单独拆卸  、泉州中车唐车公司为“南平武夷新区旅游观光轨道交通项目”研制的首列100%低地板现代有轨电车下线了。纵扶手设计，车辆选用4辆编组  ，固县站、无需单独修建站台或修建矮站台，这是继福州1  、给乘客“人在画中游”的体验 。能实现“贴地飞行”，2号线等B型铝合金地铁列车制造后的又一新产品问世。城村站、通透乘车环境的同时 ，100%低地板现代有轨电车是为满足福建省第一条旅游专线——武夷新区旅游观光线路研制的车辆 。也是全省第一条采用PPP模式建设的有轨电车项目 。能满足市中心和景区复杂的线路环境。维护成本低廉。

福建省南平市武夷新区旅游观光轨道交通项目是福建省100个“重中之重”项目之一，

吸引铁路、具有环境适应能力强、

据悉 ，厦门1、舒适度高等特点  。其地板高度距离轨道表面仅为350mm ，列车选取了大车窗设计，

车辆的环境适应能力主要体现在较低的基建的要求 ，不会破坏城市景观适合市区运营 。客室内横、