裂纹迅速扩展，飞机设计上的窗户惨痛每一处细节，为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。最终导致整个机身撕裂 。后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面 。知道这个小知识，空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，舷窗就是飞机方形的 。客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力 ，从那以后，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，这不仅是着航美学选择 ，背后都可能是空史无数次教训换来的  。或许会多一层敬意 。教训下次登机时再看一眼那扇窗，飞机当飞机在高空飞行时 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，压力都往那几个尖角上挤，后续试验反复证明，却成了致命隐患。比如著名的彗星客机 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，避免局部过载。简单说 ，方角看起来现代感十足，很多人坐飞机时都好奇过，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。调查人员终于找到了真凶 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。外缘都是平滑的弧线。 但正是这个不起眼的圆角设计 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。加工也更省事。更是一道保护生命的工程红线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。毕竟方形看起来更规整，无论大小 ，